LED顯（xiǎn）示（shì）屏驅（qū）動產品主要包括行掃描驅（qū）動芯片和列驅動芯片，其（qí）應（yīng）用（yòng）領域主要為戶外LED廣告屏、半戶外門頭屏、室內LED顯示屏（píng）、LED公（gōng）交站牌顯示及各種LED廣告宣傳牌。從顯示屏類型（xíng）上看，涵蓋了LED單色顯示屏（píng）、LED雙色顯示屏以（yǐ）及LED全彩顯示屏（píng）。
在LED全彩顯（xiǎn）示屏（píng）的工作當中，驅動IC的作用是接收（shōu）符合協議規（guī）定的顯示數（shù）據（來自接（jiē）收卡或者視頻處理器等信息源），在內部生產PWM與電流（liú）時間變化，輸出與亮度灰度刷（shuā）新等相關的PWM電流來點亮LED。驅動IC和邏輯IC以及MOS開關組成的周邊IC，共同作用於LED顯示屏的顯示功能並決定其呈現的（de）顯示效（xiào）果。
LED驅（qū）動芯片可分為通用芯片和專用芯（xīn）片兩種。
所謂的通用芯片，其芯片本身並非專門為LED而設計，而是一些具（jù）有LED顯示屏部分邏（luó）輯功能的邏輯芯片（如串2並移位寄存器）。
而專用芯片是指按照LED發光特性而設計專門用於LED顯示屏的驅動芯片。LED是電流特性器件（jiàn），即（jí）在飽和導通的前提下，其亮度隨著電流的變化而變化，而不是（shì）靠調（diào）節其兩端（duān）的（de）電（diàn）壓而變化（huà）。因此專用芯片一個最（zuì）大的特點就是提供恒流源。恒流源可以保證 LED的穩定驅動，消除 LED的（de）閃爍現象，是 LED顯示屏顯示高品質畫麵的前提。有些專（zhuān）用芯片（piàn）還針對不同行（háng）業的要求增加了一些特殊的功能，如具備LED錯誤偵測（cè）、電流增益控製和電（diàn）流校正等（děng）。
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驅動IC的（de）演進
上個世（shì）紀90年代，LED顯示屏應用以單雙色（sè）為主，采用的是恒壓驅動IC。1997年，我國出現了（le）首款LED顯示屏專用驅動（dòng）控製芯片9701，從（cóng）16級（jí）灰度跨（kuà）越至8192級灰（huī）度，實現了視頻的所見（jiàn）即所得。隨後，針對LED發光特性，恒流驅動成為全彩LED顯示屏驅動的首選（xuǎn），同時集成度（dù）更高的16通道驅動替代了8通道驅動。20世紀90年代末，日本（běn）Toshiba、美國Allegro和Ti等公司相繼推出16通道的LED恒流驅動芯片（piàn），21世紀（jì）初，中國台係企業的驅動芯片也相繼量產（chǎn）和使用。如今，為了解決小間距LED顯示屏PCB布線的問題，一些驅動（dòng）IC廠家（jiā）又推出了高集成的48通道的LED恒流驅動芯片。
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驅（qū）動IC的性能指標
在LED顯示屏的性能指標（biāo）中，刷新率和灰度等級以及圖（tú）像表現力是最為重要的（de）指標之一。這要求LED顯示屏驅動IC通道間電（diàn）流的高一致性、高速（sù）的通信接口速率以及恒（héng）流響應速度。過（guò）去，刷新率、灰階以及利用率三方（fāng）麵是一種此消彼（bǐ）長的關係，要保證其中之一或其中之二的指標能夠較為優異，就要（yào）適當（dāng）犧牲（shēng）剩下的一直兩個指標。為（wéi）此，很多LED顯示屏在實際應用（yòng）中（zhōng）很難兩全其美，要麽是刷新不夠，高速攝像器材拍攝下容易（yì）出現黑線條，要麽是灰（huī）度不夠，色（sè）彩明暗亮度不一致。隨著驅動IC廠商技術的進步，目前已（yǐ）經在三高問題上有所突破，已經能夠解決好這些問題。
在LED全彩顯示屏（píng）的應用（yòng）中，為了保證用戶長時間用眼的舒適度，低亮高灰成（chéng）為考驗驅動IC性能的一個尤為主要（yào）的標（biāo）準。
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驅動（dòng）IC的趨（qū）勢
節能：作為綠色能源，節（jiē）能是LED顯示（shì）屏永恒的追求，也是考量驅動IC性能的一個重要標準。驅動IC的節能主要包括兩個方麵，一是有效降（jiàng）低恒流拐點電壓，進而將傳統的5V電源降（jiàng）低至3.8V以下（xià）操作；二是（shì）通過優化IC算法和（hé）設計降低驅（qū）動IC操作電壓與操作電流。目前已經（jīng）有廠家推出了具有（yǒu）0.2V低轉折電（diàn）壓，提升達15%以上的LED利用率的（de）恒流驅動IC，使（shǐ）用較常規產品低16%的供電電壓減少發熱（rè）量，讓LED顯示屏能效大為提升。
集成化：隨著LED顯示屏像（xiàng）素間距的迅速下降，單位麵積上要貼裝的（de）封裝器件以幾何倍數增長（zhǎng），大大增加模組驅動麵的元器件密（mì）度。以P1.9小間（jiān）距LED為例，15掃的160*90模組需要180個恒流驅動IC，45個行管，2個138。如此多的器件，讓PCB可用的布線空間變得極為擁（yōng）擠，加（jiā）大了電路設（shè）計的難度。同時，如此擁擠元器件的排列，極易造成焊接不良等問題，同時也降低（dī）了模（mó）組的可靠性。驅動IC更少的用量，PCB更大（dà）的布線麵積，來自應用端的需求倒逼（bī）驅動IC必須走上了高集成的技術路線。
目前，行業主流的驅動IC供應（yīng）商都先（xiān）後推出了高集成度的48通道LED恒流（liú）驅動IC，將大規模的外圍電路集成到驅動IC的晶圓中，可減少應用端PCB電路板設計的複雜程（chéng）度，也（yě）避免了各廠家工程師設計（jì）能力或者設計（jì）差異所產生的問題。